Honda Super Cub 110 nội địa Nhật – Hơn 100 triệu cho một chiếc Cub Nhật?

Hơn 100 triệu đồng cho một chiếc xe Cub? Với nhiều người, đây có thể là một mức giá khó hiểu khi trên thị trường có không ít mẫu xe số phổ thông chỉ cần vài chục triệu đồng là đã đáp ứng tốt nhu cầu đi lại.

Thế nhưng với Honda Super Cub 110 nội địa Nhật, câu chuyện lại hoàn toàn khác. Đây không đơn thuần là một chiếc xe để đi từ điểm A đến điểm B, mà còn là một lựa chọn dành cho những người yêu Cub, thích xe nhập Nhật và đặc biệt quan tâm đến giá trị thiết kế, độ hoàn thiện cũng như sự khác biệt.

Mới đây, Xe Máy Ngọc Trâm Tây Ninh tiếp tục bàn giao một chiếc Honda Super Cub 110 ABS màu xanh rêu cho một khách hàng tại TP.HCM. Đáng chú ý, đây đã là chiếc xe thứ ba vị khách này ủng hộ cửa hàng.

Khách TP.HCM mua chiếc thứ ba: Từ CT 125, Cross Cub 110 đến Honda Super Cub 110 nội địa Nhật

Điểm đặc biệt trong lần giao xe này không chỉ nằm ở chiếc Super Cub 110 màu xanh rêu, mà còn ở câu chuyện phía sau vị khách.

Trước đó, anh đã lựa chọn Honda CT 125 và Honda Cross Cub 110 Kumamon. Sau hai mẫu xe mang đậm phong cách cá nhân, anh tiếp tục chốt thêm một chiếc Honda Super Cub 110 nội địa Nhật.

Điều này cho thấy nhóm khách hàng tìm đến những mẫu Cub nhập Nhật thường không đơn thuần tìm một phương tiện đi lại.

Họ tìm kiếm những mẫu xe có cá tính riêng, thiết kế khác biệt và mang giá trị sưu tầm.

Với những người đã có sở thích chơi xe, việc sở hữu nhiều mẫu Cub khác nhau cũng giống như xây dựng một bộ sưu tập nhỏ, trong đó mỗi chiếc xe mang một phong cách và câu chuyện riêng.

Vì sao Honda Super Cub 110 nội địa Nhật lại có giá hơn 100 triệu?

Nếu đặt Super Cub 110 Nhật cạnh những mẫu xe số phổ thông, mức giá hơn 100 triệu đồng chắc chắn tạo ra sự chênh lệch rất lớn.

Nhưng khách hàng mua mẫu xe này không chỉ trả tiền cho khả năng vận hành.

Giá trị của Super Cub 110 nằm ở tổng thể chiếc xe.

Đầu tiên là nguồn gốc nội địa Nhật Bản, với thiết kế và trang bị hướng đến thị trường Nhật. Nhiều chi tiết trên xe, từ tem thông số cho đến các cảnh báo, đều sử dụng tiếng Nhật.

Tiếp theo là phong cách thiết kế rất đặc trưng của dòng Super Cub: yên đơn, baga phía sau, thân xe thanh lịch và những chi tiết mạ chrome tạo nên vẻ hoài cổ nhưng vẫn sang trọng.

Đặc biệt, phiên bản 110 ABS còn được trang bị hệ thống phanh đĩa phía trước kết hợp ABS, mang đến một điểm nhấn về an toàn mà những mẫu Cub đời cũ không có.

Màu xanh rêu – càng nhìn càng thấy chất Cub Nhật

Trong số những màu sắc của Super Cub 110, xanh rêu là lựa chọn khá đặc biệt.

Không quá nổi bật theo kiểu màu sắc rực rỡ, xanh rêu tạo cảm giác trầm, cổ điển và dễ kết hợp với tổng thể thiết kế của chiếc Cub.

Khi kết hợp cùng các chi tiết chrome như viền đèn, viền đồng hồ và ốp bảo vệ ống xả, màu xanh rêu giúp chiếc xe vừa có nét hoài cổ vừa tạo cảm giác cao cấp.

Đây cũng là một trong những lý do khiến mẫu xe phù hợp với nhóm khách hàng muốn tìm một chiếc Cub có phong cách riêng thay vì lựa chọn những mẫu xe phổ biến trên đường phố.

Động cơ 110cc, phun xăng điện tử và ABS

Honda Super Cub 110 nội địa Nhật sử dụng động cơ dung tích khoảng 109,5cc, kết hợp hệ thống phun xăng điện tử.

Xe sử dụng hộp số 4 cấp, hướng đến khả năng vận hành nhẹ nhàng, ổn định và tiết kiệm nhiên liệu.

Đáng chú ý là hệ thống phanh đĩa phía trước tích hợp ABS, trong khi phía sau sử dụng phanh tang trống.

Đây là một trong những trang bị khiến Super Cub 110 ABS khác biệt đáng kể so với hình dung truyền thống về một chiếc Cub.

Không chỉ mua xe, khách hàng còn mua một phong cách

Nếu chỉ xét trên tiêu chí thực dụng, việc bỏ hơn 100 triệu đồng cho một chiếc xe Cub chắc chắn không phải lựa chọn dành cho số đông.

Nhưng chính điều đó lại tạo nên sức hút của Super Cub 110 nội địa Nhật.

Đây là mẫu xe hướng đến những người:

• Yêu thích dòng Honda Super Cub.
• Ưa chuộng xe nhập khẩu nội địa Nhật.
• Thích thiết kế hoài cổ và những chi tiết hoàn thiện tỉ mỉ.
• Muốn sở hữu một mẫu xe khác biệt với số đông.
• Có sở thích sưu tầm và chơi xe.
• Quan tâm đến những phiên bản Cub đặc biệt, ít phổ biến trên thị trường.

Với nhóm khách hàng này, chiếc xe không chỉ được sử dụng để di chuyển mà còn là một phần trong sở thích cá nhân.

Chiếc Super Cub thứ ba và một dấu ấn đáng nhớ

Lần bàn giao Super Cub 110 màu xanh rêu này càng đặc biệt hơn khi đây đã là chiếc xe thứ ba khách hàng TP.HCM lựa chọn tại Xe Máy Ngọc Trâm Tây Ninh.

Từ Honda CT 125, đến Cross Cub 110 Kumamon, và nay là Honda Super Cub 110 nội địa Nhật, mỗi mẫu xe đều mang một cá tính rất riêng.

Đó cũng là minh chứng cho sức hút của những dòng xe Cub nhập Nhật trong nhóm khách hàng yêu xe và có thú chơi riêng.

Hơn 100 triệu cho một chiếc Cub có đáng hay không?

Câu trả lời có lẽ phụ thuộc vào điều khách hàng thực sự tìm kiếm.

Nếu cần một chiếc xe chỉ để đi lại, có rất nhiều lựa chọn kinh tế hơn.

Nhưng nếu muốn một chiếc Cub mang phong cách riêng, nguồn gốc nội địa Nhật, thiết kế hoài cổ, trang bị hiện đại và đủ khác biệt để trở thành một món đồ chơi trong bộ sưu tập, Super Cub 110 ABS lại là một câu chuyện hoàn toàn khác.

Honda Super Cub 110 ABS nội địa Nhật màu xanh rêu – một chiếc Cub dành cho những người thực sự hiểu và yêu giá trị của dòng xe này.